第五届“进博车展”，跨国车企拥抱电动化

11月5日，第五届中国国际进口博览会正式拉开帷幕。作为扩大开放的重要窗口，进博会也是各大汽车国际巨头，争先展示自家重磅车型、黑科技的重要舞台。

这在今年北京车展跳票、广州车展延期的大背景下，在电动化、出行变革的大环境下，本届进博会“车展”显得更有看头。

接下来我们就来为大家盘点一下，这届进博会，国际汽车巨头们，都有哪些参展阵容？

道朗格

首款甄选车型——凯迪拉克CELESTIQ

通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台“道朗格”，在本届进博会上亮相了凯迪拉克超豪华纯电旗舰车型CELESTIQ，并宣布将以进口方式引进。

凯迪拉克CELESTIQ作为道朗格甄选产品阵容的首位官宣成员，也为响应通用汽车“展品变商品”的号召，迈出坚实的一步。

在850平米的道朗格展台，我们能看到其设计参考了通用汽车“一号工厂”的标志性元素，另外还有GMC悍马纯电SUV和雪佛兰科尔维特Z06跑车亮相。

特斯拉

Model S/3/X/Y家族集结

昔日连A/B级车展都不参展的特斯拉，在此次进博会上携Model S/3/X/Y家族全系亮相，并且带来了两款高性能车型，Model S Plaid和Model X Plaid。

数据显示，Model S Plaid百公里加速仅为2.1秒，Model X Plaid百公里加速为2.6秒，比兰博基尼Aventador SV J Roadster、2014款法拉利LaFerrari等千万级跑车还要快。

除了高性能版本，此前在特斯拉AIday上发布的人性机器人Tesla Bot也迎来中国首秀。据介绍，这一人形机器人采用了与特斯拉车辆相同的芯片，与特斯拉车辆同源的FSD电脑、Autopilot相关神经网络技术，可以捕捉动作学习人类。

梅赛德斯-奔驰

车型聚焦豪华高定、纯电动、智能安全

进博会开展5年以来，梅赛德斯-奔驰就一直从未缺席。

本届进博会，梅赛德斯-奔驰带来了旗下4个品牌共7款参展车型，包括3款新能源车型、3款高定的高端豪华车型，以及1台基于S级轿车的智能安全展示车。

其中，三款新能源车型分别是EQS 580 4MATIC、GLE e 350 4MATIC以及AMG EQS 53 4MATIC。按照奔驰规划，到今年年底，奔驰将为所有豪华戏份市场提供新能源车型。

2025年起，奔驰所有新发布的车型架构，将均基于纯电平台打造。最晚到2039年，奔驰将实现新车阵容的碳中和。

宝马集团

纯电“全家桶”上场 一展电气化决心

五次参展进博会的宝马集团，带来了创新BMW iX、创新BMW i4以及BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车——创新BMW i7，展现了宝马加速电动化转型的决心和成果。

此外，BMW iFACTORY展示区也是今年宝马展台的一大亮点，作为宝马集团面向未来的生产战略，BMW iFACTORY从“精益、绿色、数字化”三方面树立汽车生产的新标杆。

截至目前，宝马集团今年在中国市场已上市及亮相了5款电动车型。数据显示，今年前9个月，宝马在中国市场上的纯电动车型增长幅度为65%。

按照规划，到2025年底，宝马将计划在全球交付200万辆纯电动车，到2030年，纯电动车型的销量将至少占据全集团的50%以上。

大众汽车集团

大众、奥迪、保时捷均有新能源车型展出

作为全球最大的汽车集团之一，大众集团也以集团的姿态，携手旗下多个汽车品牌亮相进博会。

其中，大众汽车品牌带来了ID.家族最新成员——ID.AERO概念车，新车将于2023年上市。

奥迪则带来了奥迪RS e-tron GT及已经国产化的奥迪Q5 e-tron。其中，奥迪RS e-tron GT作为奥迪R8精神的延续，也被视为是奥迪在电动化市场中，性能最强悍的一款高性能车型。

保时捷带来了Mission R概念车，以及首款纯电动跨界多用途车Taycan Cross  Turismo。其中Mission R概念车不仅首次亮相进博会，也首次在亚洲亮相。

值得关注的是，一汽-大众还与大众集团在进博会上签署了合作备忘录。

根据备忘录，2023年一汽-大众将向大众集团进口部分零部件以及奥迪整车，来丰富中国用户的多样化产品需求。通过加大引入“进口”，这对于一汽-大众而言，无疑将进一步提升一汽-大众的品牌综合竞争实力。

捷豹路虎：8款进口车型亮相

作为捷豹路虎连续参展进博会的第五年，本届进博会上，捷豹路虎两大豪华品牌共带来了8款纯进口车型。

其中，捷豹品牌带来了捷豹F-TYPE硬顶版、捷豹F-TYPE敞篷版R-Dynamic  Black、捷豹F-PACE三款车型。

路虎品牌则带来了全新一代路虎·揽胜运动版、全新一代路虎揽胜、路虎卫士110 P400e插电式混合动力版、路虎揽胜星脉以及路虎发现大都会版本共5款车型。

其中，作为路虎揽胜家族在越野性能上的代表，全新一代路虎·揽胜运动版刚于10月底完成上市，新车售价为96.8-135.8万元。

丰田汽车

新能源车及产、学、研成果多元化参展

本届进博会，丰田汽车设立了包括环境、智能交通及Mobility for All三个展区。

其中，在环境展区，除了基于e-TNGA架构打造的bZ4X以及bZ3，丰田还首次展示了第五代THS混合动力系统，并亮相了氢燃料电池车MIRAI。

另外，丰田还展示了最新的商用氢燃料电池系统产品——TL Power 80，以及搭载了该系统的轻型卡车。

智能交通方面，丰田展示了纯电动个人移动工具COMS，该工具主要致力于“解决最后一公里的交通问题”。

目前，丰田汽车正在联合清华大学对该工具的L4级别自动驾驶进行研发和区域实验。

除此之外，丰田还展出了与小马智行合作的高级别自动驾驶成果——赛那Autono-Maas。

在Mobility for All展区，丰田则展示了赛那豪华福祉版及无障碍露营车、多款福祉用品。

本田

Honda e:N2 Concept全球首发

作为进博会上为数不多发布概念车的品牌，本田全球首发了e:N品牌的第二弹重磅产品——e:N2 Concept概念车。

新车基于e:N Architecture F打造，并由中国年轻精英团队研发、打造，凭借不被定义的先锋美学设计及创新的五感交互，开创EV新流派。

另外，本田还发布了全面升级的安全驾驶辅助系统——Honda SENSING 360，应用了本田在L3自动驾驶技术研发中的大量成果，该系统将于今年率先搭载在全新CR-V以及皓影车型上，2030年前该系统将在Honda品牌全系车型上搭载应用。

福特汽车

电气化阵容强大，纯电皮卡F-150 Lightning首秀

本届进博会，福特汽车参展阵容强大，不仅在中国首次展出了全球重磅纯电皮卡F-150 Lightning、硬派越野SUV Ford Bronco，以及全新一代F-150猛禽，福特电马Mustang Mach-E，还带来了全新福特探险者以及林肯领航员壹号等旗舰产品。

为了向中国消费者展示福特加速电气化、智能化转型的实力，此次重磅亮相的F-150 Lightning是福特本届进博会的最大看点。

官方介绍，新车拥有563匹马力的最大功率以及高达1050牛·米的峰值扭矩，可以拖拽最大4.5吨，目前新车在北美市场的订单已经超过20万辆。

现代汽车

纯电、氢能、进口车、未来出行 一个不少

面向未来，现代汽车仍然十分坚定扎根中国市场的决心。作为本届进博会参展面积最大的汽车品牌，现代汽车集团带来了在氢能、电动化、进口车以及未来出行等四大板块的多种技术。

氢能方面，现代汽车带来了NEXO中国版、全球首款量产的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，以及氢燃料电池系统。

电动化板块，现代则带来了IONIQ（艾尼氪）6，以及起亚纯电动车型EV6 GT-Line。

其中，IONIQ（艾尼氪）6在韩国本土市场预售首日，订单量就达到了3.7万台，是韩国本土整车预售的最高记录。进口车板块，全新帕里斯帝亮相。

日产中国：成立日产出行服务有限公司

日产（中国）宣布成立日产出行服务有限公司，专注于在华移动出行服务和无人驾驶出租车的运营，提升中国消费者的移动出行体验。

通过与苏州高铁新城开展合作，为中国智能交通体系的建设提供支持，并持续推动日产汽车在中国业务的转型。

>>>红点观察：

从本届进博会跨国汽车巨头们的参展阵容来看，可以发现，大部分车企的参展阵容都以电动化以及未来出行两个重要板块为主导。

尤其是在电动化上，大部分大型国际汽车集团，更是将电动化车型放在了C位。随着越来越多大型汽车集团入局，可以相信的是，未来国内电动市场的竞争，也将越来越激烈。

内容来源/微信

文/车市红点
原文：

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzUxOTI5NDgwMQ==&mid=2247538928&idx=1&sn=ddbf8a2c0a28af34663cf1a73d93d301