被商场扔掉北汽绅宝究竟失去了什么

放大字体  缩小字体 2020-05-24 14:16:07 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

2017年12月,北汽董事长徐和谊宣告,北汽将于2020年在北京停售传统动力轿车,而2025年在全国范围内中止传统动力轿车产销。从2010年收买萨博,期望借萨博9-3(参数|图片)、9-5的渠道供应链盘活本身的操作开端,仅仅才走过了7年时刻,归于北汽的光辉,真实过分时刻短。而这则看似一般的声明,也宣告着北汽在燃油车商场的战略完全失利。

勇士断腕仍是无法之举?

就现在的商场来说,没有一个传统车企会容易抛弃传统动力产品,就连出产电池的比亚迪,也没有因新动力范畴的开展而抛弃燃油车的开发和更新,就拿王朝(参数|图片)系列来说,每一次更新不只会推出插电混合动力的DM车型以及纯电EV车型,也会推出同渠道的燃油车来抢占贱价商场。从商场表现来看,比亚迪的战略可以说比较成功,不只用功能相对强悍的新动力车型敲开了一线城市的商场大门,还使用价格相对贱价的燃油车布局三、四线城市,然后取得全面盈余。

而反观北汽,在新动力靠补助、靠方针开展的一起,却在逐步失掉大众商场,无论是北汽幻速以及北汽绅宝,都无法以肯定优异的产品力或牢靠的工程质量招引顾客,就连企业宣传也气势渐微,导致商场逐步淡忘这一品牌。从企业战略上来看,是北汽将本身技能开展要点放在了新动力轿车上,可是从成果上,一切吃瓜大众都能看出北汽的无法。

没有新技能、没有满足的研制本钱,北汽在燃油车范畴给人的形象便是在吃成本,无论是声称来自萨博的绅宝,仍是近两年开展起来的越野车品牌,都仅仅走“换皮”、“套壳”道路,底盘、发动机、变速箱技能均落后于同价位其他自主品牌,并且在产品外形、内饰,以及智能互联上都没有满足的亮点,产品招引力堪忧。因而,在没有满足的才能研制新技能的情况下,抛弃燃油车商场也是情理之中的结局。

北汽燃油车产品现状

北汽之前在燃油车商场共布局了三条产品线:北汽绅宝,首要产轿车,北汽-幻速,首要出产城市SUV,以及一条硬派、高端越野车品牌:北京吉普。除过越野车系列的BJ40以外,其他产品的日子都不好过,绅宝因为很长时刻都没有进行过产品更新,其产品力现已跟不上年代开展,尽管现在仍然在某些城市售卖,但销量可以忽略不计,可以说现已是个“死掉”的品牌了。而北汽-幻速则依托贱价战略在商场上尚可占有“一亩三分地儿”,但相同面对产品中心技能落后,招引力缺乏的问题。然后便是BJ系列了,尽管BJ40在商场上的表现尚可,也是北汽少量放不下的一款燃油车产品,可是它真实招引顾客的,仅仅那个可以以假乱真的“牧马人”外观。

跟着哈弗(参数|图片)H5(参数|图片)等平价硬派(参数|图片)越野车型的迭代,车叔信任BJ40的生存空间会渐渐的小,假如还不对其进行从头研制以及改进的话,抛弃它也是北汽迟早会做的工作。

窘境之中,北汽终究丢掉了什么

从收买萨博之时的颤动,到现在的人走茶凉,北汽在燃油车商场的失利真实有些过于真实,让人唏嘘不已。那么,从前高喊绅宝便是萨博的北汽,终究缺失了什么,使其敏捷在年代的开展中成为湖底尘沙的呢?

技能研制才能缺乏!

从北汽绅宝以及BJ40的动力、变速箱总成多年未变咱们就能看出,北汽的产品技能基本上没有像样地更新迭代过,“缝缝补补”过日子成为北汽燃油车的真实写照。试问,在很多新品、优品大行其道的今日,这样低质的产品又怎么可能遭到顾客的追捧?

北汽抛弃燃油车商场不仅仅发动机、变速箱技能匮乏的表现,而拿来主义的风格也让其丧失了自主立异的优异品质,使其在自主品牌百花齐鸣的国内商场逐步衰落。

车叔点评

北汽没有上汽、一汽的本钱,也没有长城、比亚迪等企业自主研制中心技能的信仰,因而无论是车型更新仍是技能迭代上,北汽都做的不甚抱负,在商场日益老练的大环境下,仅依托吃老萨博渠道技能的成本,真实难以保持本身开展,摇摇欲坠的北汽燃油车,有很大的可能性在不远的未来完全离咱们远去。

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