泄漏抱负ONE保有量破4000李想呼吁有关部门从头考虑增程电动

4月5日，抱负轿车CEO李想在微博揭露了抱负ONE的保有量和运用率。据李想泄漏，到3月，现在抱负ONE保有量已超越4000辆。在行进路程上，其标明现在抱负ONE用户57.2%以纯电行进，市区纯电总路程超越70%。

而在充电上，依据李想揭露的数据，现在抱负ONE车主运用公共快充的运用率远超家用充电桩的装置比率。其必定了公共快充的便利性，并算了一笔账，“在北京现在的温度下，以抱负ONE 2.3吨5米长的四驱6座大型SUV为例，一公里燃油本钱为0.4元至0.5元，公共快充桩则为0.2元至0.3元一公里，运用家用充电桩则低于0.1元钱一公里。”

所以，其呼吁有关部门和研究机构应该从头剖析增程电动开展道路。李想写道：“纯电动要支付2-2.5万的国家补助，市区纯电路程超越70%的增程式只要0.8万元的补助，这个账很简单算的。”

事实上，增程式电动道路一直是李想所坚持的，这也使得抱负轿车打出了“城市用电，远程用油”的定位。在微博上，他标明此前的定位方针根本完成。一起标明，曩昔插电式混合动力都当燃油车在用的定论，在抱负ONE上彻底不成立。

而在车型挑选上，早在3月16日，李想泄漏，抱负轿车未来的产品方案中不会触及MPV车型。根本原因在于不管增程式仍是纯电动MPV车型，假如底盘被铺上电池组，那么MPV此前的上下车便利性和空间优势将会被献身，而且MPV的高风阻系数也会添加电驱动体系的能耗，弱化产品的续航体现。

说回抱负轿车本年的体现，1月份，李想在官方App 上发文标明，抱负ONE(参数|图片) 在2019 年12 月共出产了1530 台，其间交给量超越了1000 台。在1月的上牌数据中，抱负ONE杀入新造车实力前三甲之中，打破了蔚来、威马、小鹏轿车的三强安定的位置，紧随蔚来之后，夺得第二名座位。

但跟着疫情开展，2月3日，抱负轿车在官方APP等多个渠道发布公告，标明受大环境影响，原方案估计交给时刻为2、3月份的抱负ONE用户将遭到推迟，但争夺将延期交给时刻控制在一个月以内。

一起其坦言，此次未能依照方案进行交给，首要因为新冠肺炎导致轿车行业各零部件供货商的出产均受必定的影响，从而让抱负轿车的出产工厂无法正常开工出产，导致，抱负ONE的出产及交给作业也将发生必定拖延。这也使得李想此前泄漏的将在2020年达到10万销量方针化为乌有。

所以，当下的抱负不只面临着疫情影响。而跟着新车交给，抱负车辆此前暴露出的小问题将会被扩大，一起其他问题也或将呈现，真实的检测才真实开端。