拉风的造型不变的控制宝马4系的魅力真不少

不知咱们有没有发现，宝马旗下车型的双数命名，仍是很有考究的。3系、5系、7系，比照2系、4系、8系，不管是定位仍是理念上，都有着不少的差异。很明显，后者在运动感营建上，显得更为朴实直接，今日就来和咱们聊聊4系。在没有开4系之前，说实话，我一直把它看做是3系，无非便是进口身份算了。不过当我深度体会完4系，也使得我开端从头了解知道它。

假如关于4系前史比较了解的朋友都知道，自从脱离3系，成为了独立的系列今后，规划理念显得更为斗胆。即使现在F代车型行将完结自己的任务，但论起造型美感以及质感，特别是关于宝马车迷来说，可彻底用无可挑剔来描述。极具辨识度的双肾格栅，天使眼大灯这些F30的标志，仍旧是街头上最靓的仔。除此之外，分为双门、四门、敞篷三大版别，也表明晰4系不单单是耍酷的产品。

由于前次试驾的是425i M运动套装版别，也便是双门的入门车型。所以下面首要针对双门版别的外观造型，内饰布局以及硬件，动态体会，为咱们做一个行车陈述。至于现款4系的外观造型，在前段也有所说到，作为中期改款和咱们碰头，论起所谓的规划亮点，其实并不多。前脸方面，熏黑式行进气格栅，两边天使眼大灯，营建出很强的运动急进气氛。而且M运动套件的参加，也愈加契合年青人的审美眼光。

相比之下，4系的尾部规划，就显得收敛低调了许多。无非便是有着十足的宝马辨识度，比照G20、G28规划言语，短少前卫和新鲜感毋庸置疑。

当然即使如此，我觉着4系的外观造型，仍旧不会成为槽点。究竟蓝天白云车标，双门规划，无框车窗就足以招引大多数年青朋友的眼球。

正如前面所说，4系分为双门，双门敞篷以及四门版别，也标志着它并非是单纯耍酷的产品。三者的长宽高分别为4670*1825*1387mm、4670*1825*1391mm和4670*1825*1408mm。关于前两者，自身便是跑车的定位，因而满意拉风就可以了。而四门版别在拉风之余，相同担负起有用的重担。

特别是坐进后排，腿部将近两拳的间隔，让我一度有着几分乘坐长轴3系的幻觉，正常身高的体会者，都能有一个杰出的乘坐空间。只不过论起槽点，也是这类Coupe车型的通病，身高超越180的朋友，难免会呈现顶头的为难。

坐进车内后，相同也是咱们了解的配方和滋味。F30标配的全体布局，假如比照奔跑或许新款奥迪，公私分明，承受程度以及规划美感上，4系确实差劲了许多。不过关于4系甚至宝马的忠诚粉丝而言，这些并不重要。究竟开起来，才是宝马系列的精华，所谓的奢华感，都是浮云算了。

用料方面，这款4系也做到了很宝马。底子上没什么真皮包裹，大多为软质资料使用其间。看起来不行奢华，质感不行超卓，但用手去接触的话，仍旧对得起奢华品牌的身份。特别是品控以及细节处理上，却是凸显出进口宝马的优势。

当然比起老款有前进的当地，则是标配全液晶仪表盘，尽管谈不上炫酷，但可以在不同形式下，显现不同的色彩，再加上宝马经典三幅式方向盘，鸡腿电子档把，也增添了几分驾驭趣味。正所谓简练便是美，经典不行辩驳。至少关于那些宝马铁杆粉丝而言，这便是最好的礼物。

假如是其它二线阶梯出品的同级车型，进口身份的加持下，装备天然做到了武装到牙齿。但有着品牌先天优势的宝马，仍旧可以用拿捏到位来描述。除了底子的安全有用装备以外，许多自动安全装备都需求经过选装来完结。只不过和其它选装装备比照，我觉着加装一个自适应巡航，仍是很有必要的。

动力方面，425i搭载的是2.0T发动机，最大功率为184马力，与之匹配八速手自一体变速箱。不行否认，就这套账面数据剖析，和旗下真实的功能轿跑，还存在很大的距离。谈不上西装坏人，但高雅绅士，仍是可以必定的。特别刚刚上手起步的时分，那种跟脚的动力输出，着实让人很是舒畅。

在之前许多文章中就说过，宝马的账面数据往往不行超卓，但发动机和变速箱的匹配度，绝非是其它同级车型所能比美的。假如说群众1.4T+7DCT为黄金组合，我觉着更多是戏弄算了，但宝马这套2.0T+8AT，肯定是当之无愧的黄金组合。

不管是低速蠕行仍是高速行进，这套硬件布局都能做到脚踏实地，底子不会呈现那种恼人的换挡神经质。至少比照之前试驾的奔跑C级轿跑，别看档位更多，但行进质感以及体会，和宝马4系的距离仍是很明显的。

再者便是宝马的拿手好戏控制性上，不少朋友都说现在的3系不行朴实，为了退让商场，进行加长影响了控制。但在这款4系身上，这一槽点并不存在。即使是高速过弯的时分，那种人车一体，紧绷的质感，也能给咱们十足的决心，肯定没长轴3系那种磨蹭的感觉。

特别是调到运动形式后，这款4系瞬间就像变了一个人相同。自身略有虚位的方向盘，立刻变重。最直观可以感受到不同的当地，便是指向愈加精准，指哪就打哪，然后让驾驭者聚精会神去“参战”。只不过有什么说什么，4系的控制可以有朴实宝马的感觉，但迫于排量所限，急进驾驭的情况下，动力输出仍旧会让咱们感觉到有些无能为力。当然这并非是你我所能左右的，要知道，它仅仅一款一般的425i，那种无可挑剔的体会感，仍是留给M系列吧！

总结：不管是什么车型，都有自己特定的品德以及用户集体，这款4系相同也不破例。假如寻求品牌的情况下，又要多少统筹家用，个人感觉，4系可彻底扫除在外了。究竟G20、G28代3系以及奥迪A4，明显更能满意需求。而4系的真实归属，则是那些单纯喜爱拉风造型，而且不屑奔跑轿跑，奥迪A5的顾客。换句话来说便是，C级轿跑，奥迪A4尽管造型满意拉风，但论起行进质感，4系才是相对均衡全面的代表。要知道，不是什么轿跑，都能和宝马后驱同台竞技的。