布衣超跑不复存在全新一代飞度撤销手动挡你还买吗

放大字体  缩小字体 2019-12-22 17:10:44  阅读:3372+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

最近,我在上网冲浪时看到许多网友说自己的“超跑梦”要梦碎了,我还以为是哪家超跑品牌捉襟见肘要关闭了。不过细心一看,原来是咱们所了解的“布衣超跑”,全新一代飞度将不会再供给手动挡版别。

“新飞度将撤销RS版(日本版1.5L+手动档)。我也是一个轿车爱好者,相同十分惋惜。原因是上一代出售的手动挡RS车型只占总销量的3%,所以咱们抛弃了。”新飞度总工程师田中健树在承受采访媒体时如是说道。

尽管许多人嘴上说着:“GK5超跑还能买自动挡?肯定是手动挡才是魂灵呀!”,但真实要他们掏腰包买单的时分,却都是“下次我必定支撑”的情绪。的确,有些东西是很好,但它现已不符合商场首要潮流了。无论是外形,仍是手动挡的撤销,飞度越来越向布衣家用车挨近,GK5超跑梦总有完结的一天。

那更偏家用取向的新飞度(参数|图片)就没有亮点了吗?先别急着给它盖棺事定,在9月时,本田就组织了日本媒体隐秘试驾,而在上周末,本田总算解禁了这些试驾内容,我总结了一下各媒体教师的试驾定论大约分为以下几点:

1、车内视野超好,车内空间又大了一点;

2、车感柔软;

3、转向有不错的体现,机动性有所提高;

4、汽油发动机比以往车型安静,混动发动机的安静程度和其他车厂有得一拼。

尽管新飞度仍旧沿袭第三代飞度(代号GK5)的渠道,不过在抗碰击方面做了优化。比方B柱以及前排座椅底板、外表台内侧添加很多补强资料。

一起前后避震和车身衔接部分添加了额定加强件,增强了后轴受力,这是为了处理前三代均有的车尾简单“塌”(车尾悬挂承重力缺乏)的历史问题。

而且980Mpa高强度钢板运用量从10%提高到17%,本田给出的测试数据是车身刚性提高3.4%,车重下降4.5公斤。这点关于“超跑”来说是个小小的前进。

此外,关于新飞度还有一个利好音讯,广汽本田榜首工作本部的副部长柳泽利之还表明:全新一代国产飞度将仍然运用四缸发动机,并非三缸发动机。至于1.5L+双电机组成的混动版车型未来能否被引进,还需等官方进一步承认。

其实提到底,飞度这类车规范的叫法mini-van,也便是小型MPV,它原本便是以一台家用车来规划的,仅仅本田塞下了一颗很有潜力的发动机,还有很多配套的改装件,一台爆改飞度在赛道上轻松跑赢911也就变成了美谈,所以飞度才有超跑的传说。

而在国内为人津津有味的手动挡版别也只要一个价格7.38万元的最低配车型,且这台车的装备简直是低得不幸,很明显它便是用来拉低价格存在的,所以除了资深的玩车买家,这款车真的很少人挑选。

所以关于家用而言,撤销手动挡版别这一办法几乎是没有一点影响的,反而因把更多精力投入到自动挡研制改善中,所以或许产品会有更高的产品力。

OK,关于全新一代飞度撤销手动版别的这事就先提到这儿咯,不知道各位观众老爷们对本田要将飞度回归到家用车的实质,而非一个互联网中盛传的布衣功能“超跑”这个做法有什么观点呢?欢迎在下方留言谈论哦~

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