【第14代轩逸拆解】车门及车顶结构篇不思进取本钱作怪

放大字体  缩小字体 2019-11-14 15:50:21  阅读:2485+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

[资讯-牛车网]

轩逸的车门和车顶规划在同种类型的产品中算是中规中矩,车门内安全防护结构是比较落后的圆形钢防撞梁,这也是日系车惯用的。车顶没有隔音止震贴,加强筋也比较单薄。

轩逸尽管现已发展到第14代,可是许多工艺还停留在多年前,比方拼接焊接的车门板,不光外观上很丑陋,也给门板全体共同性带来危险,假如焊接不行可靠,较大的焊缝很有或许达不到运用的强度。此外,通明塑料防水层即省钱十分落后的,假如想重复运用,就需要小心谨慎的揭下来,然后从头打胶。一般4S店会挑选直接更换新的,最多也就几十块钱。

一体冲压的车门板在日系紧凑级车型上确实比较罕见,这也代表了厂商关于本钱操控的“决计”。而关于防水层,同等级许多车早已运用树脂板,不只防水作用更好,也能提高门板的密封性,较少噪音。门板内的线束,部分有暴露,全体都没有运用波纹管,仅用绝缘胶布和绒布环绕。

前门内的安全结构规划:圆形钢防撞梁,加强筋,沥青止震贴,丁基胶止震贴。仅有值得表彰的是丁基胶,本钱高,环保且柔软无异味。圆形钢防撞梁,现在来看现已是很掉队的一种防护结构了,本钱低价,防护作用一般,被大范围的运用于低端车型上。

后门和前门根本共同,可是没有呈现丁基胶止震贴。此外,咱们我们能够发现,前后车门内的圆形钢主防撞梁设置的方位都是比较低的,并没有选用对角斜置的方法,这也能下降一些本钱,减少了资料的长度。而方位较低也并非没有长处,在发作旁边面磕碰时,能够让门板下部接受更大的碰击力,维护车内人员腿部。

关于车门框的喷涂瑕疵,好像每次拆车都能遇到。确实,很少有工厂会处理这个细节。喷涂时由于有夹具的存在,导致漏喷,不做修补也不会有什么样的问题,仅仅能反应出厂家的情绪。

车顶棚方面,轩逸的规划十分让人绝望。尽管内饰板里有一块较大面积的隔音棉,可是车顶钢板全无隔音止震贴,怎样的决心能让轩逸以为自己的车顶不会发作共振?再看3道较窄的加强筋结构,周围也没有规划加强板,整个车顶简略到没什么可解读的。

车顶棚内的线束布局也是比较随意,彻底手艺张贴胶带固定,乃至都没有专门规划打胶的槽。假如修理顶棚,再从头布线,根本上便是随意贴回去。线束也不存在任何的防护办法。

全文总结:第14代轩逸尽管是声称多年技能堆集,销量上也是紧凑级俊彦,可是在产品力上并不是有多么强悍。许多过期的工艺和技能,仍然被大范围的运用。圆形钢防撞梁、拼接车门、手艺胶布、涂装瑕疵等等。而销量高的一起,在质检环节也必定有更多的遗漏,质量和数量总是难以权衡的。第14代轩逸,外观的靓丽,并不能代表内在的深浅。

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