轿车在高速公路上抛锚能够自己找车拖拽吗拖车的费用怎样算

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-09 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

咱们的车假如在高速公路上坏了,有必要把车停靠在应急车道上,车内乘员悉数下车并躲到护栏外侧,在车后150米处放置警示牌,然后打122报警,之后高速交警会依据你的车型、毛病严峻程度等差遣相应的救援车辆去施救的。可是高速公路上拖车的费用是十分高的,很多人就想,我可不能够自己找拖车呢?或许让同行的车辆拖拽。还有保险公司不是能够供给免费的拖车服务嘛,我可不能够找他们来拖车呢?

这样做当然是不能够的,轿车在高速公路上抛锚,是不允许自行施救、拖拽的。依据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第二十一条规则:除救援、清障车外,制止其他车辆拖曳毛病车、肇事车在高速公路上行进。救援、清障车有必要装置标志灯具并喷涂显着的标志。履行救援、清障使命时,须敞开标志灯具和风险报警闪光灯。

也就是说,在高速公路上车坏了无法行进,有必要运用专用的救援车辆拖拽,想要让同行的一般车辆拖拽是肯定不能够的。这样规则首要是由于一般的车辆没有专业救援车辆的拖拽设备、警示灯具和救援经历及资质,冒然施救其实是十分风险的,极有可能对其它的车辆形成巨大的要挟。

有人说那我找保险公司、4s店或许修理厂的拖车来救援行不可?我告知你,那也是不可的。由于这些公司的救援车辆都归于特种营运车辆,都是有营运规模的。它们的营运规模都是在一般公路上,不包括高速公路。假如它们上高速公路施救,就归于超规模运营了,会被处分的。别的,在高速公路上施救,有必要通过特别的训练才能够,一般的救援车也没有这个资质。

所以,轿车坏在高速公路上了,只能由高速公路公司差遣拖车救援,不允许其它的车辆施救。由所以需求特别的资质和独家运营,救援费用当然不菲,依据《高速公路车辆救援服务收费规范》的规则,对一、二、三、四、五型车因事端或毛病须拖离高速公路的,拖车费的基价别离是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超越1公里,别离加收15元、20元、22元、25元、27元,此外还要支付至少200元的“放空费”。更具体的收费规范见下表。

这里边规则的一、二、三、四、五型车别离指:一型车为7座以下客车,2吨(含2吨)以下卡车;二型车为8-19座客车,2-5吨(含5吨)卡车;三型车为20-39座客车,5-10吨(含10吨)卡车;四型车为40座及以上客车,10-15吨(含15吨)卡车和20英尺集装箱卡车;五型车为15吨及以上卡车和40英尺集装箱卡车。咱们一般的家用车都归于一型车。

所以,咱们在开车上高速之前,必定要查看好车况,加满油,确保轿车杰出的状况,而且在高速公路上要当心驾驭,防止发作事端。肯定不能驾驭有毛病危险的轿车上高速,一方面是对自己和别人的安全不负责任,另一方面如果轿车抛锚了,还需求支付高额的救援费用。别的告知你,在高速公路上必定要注意油箱中的油量,油量缺乏必定要及时加满,而且不是每一个服务区都能够加油的。别问我是怎样知道的,经历教训血泪满满,差一点就扔在高速公路上了!

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!