买不起奔驰G，这5款硬派越野车也不错！最低仅需16.98万

最近，新华社与人民日报均针对目前的“娘炮”之风发表了观点非常犀利的文章，重点批评了那些“靠脸吃饭”，却丧失热血男儿本性的明星。他们有极大的社会影响力，要更加注重内在的素养，树立好一个正能量的形象。明星如此，汽车亦然，可以看到这几年来新车越来越注重外观的设计。

这些新车里，虽然有一些颜值极高同时机械素质也不错，但更多的只是空有一副皮囊，机械方面却很垃圾。相比之下，一些车虽然外观不像奶油小生一般，但论机械水平却耍它们几条街，而这些就是硬派越野车。充满热血的男人都应该买一台硬派越野车，跨过山海，去追求诗和远方。

日产途达

指导价：16.98-24.58万元

推荐车型：2.5L自动四驱豪华型 22.58万元

可以说，途达是在这个价格区间内唯一一台合资品牌的硬派越野车，和普拉多一样虎实的外观尺寸吸引了大部分消费者的，重点是价格只需普拉多的一半。从外观上可以看出，途达与纳瓦拉有千丝万缕的关系，只不过途达的前脸设计要更加清秀一点。侧面两个外抛的轮拱看起来很有肌肉感，颇有几分老大哥途乐的霸气。途达的内饰整体比较粗犷，中控台也是硬邦邦的塑料，高级感有所欠缺。

途达的接近角和离去角分别为32°和27°，最小离地间隙为225mm，这个数据在同级别中属于中上游水平。动力方面，途达搭载了2.5L自然吸气发动机，最大马力为184Ps，匹配的是CVT无极变速器。动力只能说够用，毕竟途达的整备质量已经接近两吨了。途达采用了分时四驱系统，并且低速四驱系统能够将扭矩放大2.7倍，后桥还有牙嵌式差速锁，而且途达的电子限滑能力也非常强悍。

福特撼路者

指导价：26.55-35.77万元

推荐车型：2.0T 汽油自动四驱豪华版7座32.20万元

事实上，撼路者是基于Ranger皮卡打造而来的，同样是采用了非承载式的车身结构。在外观方面。撼路者方方正正的车头设计，有一股浓浓的美式皮卡风。侧面看底盘离地间隙非常高，整体给人一种霸气和粗犷的感觉。内饰上，撼路者同样是硬朗的风格，做工和用料的水准超粗同级别的水准，中控台软性材料全液晶和8英寸SYNC显示屏则提升了整个内饰的质感。

撼路者的接近角和离去角分别为29.4°和25°，最小离地间隙为225mm，涉水深度最大为800mm，涉水能力非常出众。动力部分，撼路者搭载的2.0T发动机最大马力为245Ps，匹配6速手自一体变速器，这套动力总成在日常开平顺性和低扭都不错。撼路者采用的是全时四驱系统，在低速四驱模式可将扭矩放大2.48倍，只是前后轴扭矩是通过中央差速器智能分配，并没有锁止功能。在应对不同路况时，可通过TMS路况管理系统选择合适的模式，降低驾驶难度。

三菱帕杰罗

指导价：34.98-39.98万元

推荐车型：2019款3.0L自动豪华型 36.98万元

帕杰罗在老一辈人口中有一个亲切的外号叫“山猫”，实际上这个外号并非凭空而来，而是因为帕杰罗是南美山猫的一种。三菱给这台车取名帕杰罗，也是想借此表达帕杰罗强大的野外生存能力。以今天的眼光来看，帕杰罗的外观确实显得有点老气，不过换个角度想想，这样下去说不定它会变得像奔驰G一样经典。内饰也同样如此，在老气同时透露出几分粗犷，看上去就像上世纪的产物。

不过，帕杰罗最厉害的是越野性能，36.6°的接近角和25°的离去角，再加上235mm的最小离地间隙，保证了通过性。帕杰罗搭载的3.0L V6自然吸气发动机，最大马力仅为174Ps，匹配5速手自一体变速器。这样的动力水平对于一台3.0L的发动机显然说不过去，不过好在低扭强且输出线性 。帕杰罗最精髓也是最值钱的就是那套超选四驱系统，可以在100KM/h下任意切换4H和2H，而且这套超选四驱还能将前后轴动力分配固定在50:50，同时还有后差速锁和1.9倍的扭矩放大功能。

丰田普拉多

指导价：44.38-61.58万元

推荐车型：3.5L 自动TX-L后挂备胎50.88万元

“有路必有丰田车”这句话用来形容普拉多再合适不过，除了不俗的越野性能之外，普拉多在可靠性也堪称变态，在藏区你可以看到很多十几年车龄、上百万公里的普拉多依旧欢快的跑着。在外观方面，普拉多整个给人的感觉非常霸气，“霸道”的外号果然名不虚传。内饰设计以使用为主，做工用料都不错。此外，普拉多最变态的莫过于保值率，“你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，东山再起”这句话也印证了这点。

普拉多的接近角和离去角分别为32°和26°，最小离地间隙为215mm，通过性上比帕杰罗差点意思。普拉多摒弃了之前的2.7L车型，全系都搭载了带双喷射的3.5L V6自然吸气发动机，最大马力为280Ps，与之匹配的是6AT变速器。这套动力总成推动超过两吨的普拉多在9秒内就能完成百公里加速，可以说动力很充沛了。不过遗憾的是，新普拉多采用了分时四驱系统，并且取消了后桥机械式差速锁。

JEEP牧马人

指导价：42.99-54.99万元

推荐车型：2.0T Rubicon 四门版53.99万元

要说越野车界的活化石，肯定绕不开一台牧马人。历经32年的洗礼，在不断进化的同时将经典的元素传承下来。在最新款的牧马人身上你依旧可以看到大圆灯、七孔进气格栅、可拆卸的车门以及方方正正的车身，用一句“愿历尽千帆，归来仍是少年”来形容它再合适不过。总体来说，牧马人的整个外观和内饰的风格，就是在粗犷中透露出了几分精致。

而关于越野性能的数据，牧马人也是非常的夸张，以Rubicon四门版为例，接近角和离去角分别达到了43.9°和37°，最小离地间隙为274mm。动力部分，牧马人破天荒的采用了一台2.0T发动机，最大马力为266Ps，匹配的是ZF 8AT自动变速器。动力水平比起上一代车型有了明显提升，而且在行驶品质方面也有很大的改善。

牧马人分为Sahara和Rubicon两种版本，其中Rubicon更注重攀爬能力。在四驱系统方面，牧马人配备了前后差速锁，中央采用多片离合器，并且低速四驱能将扭矩放大4倍。此外，牧马人的断开式车桥，让车轮尽可能接地，从而提升附着力。